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最近，中日关系又有点紧张。
奇怪的是，突然发现没人喊“抵制日货”了。
如果搁在以前，“抵制日货”“砸日本车”的声音，早就满天横飞、充斥网络了。
这一次，大家好像约好了一样，很安静。
难道是我们的血性没了吗？
恰恰相反。
这说明中国人真的强大了，不需要再用那种“伤敌八百、自损一千”的笨办法来出气了。
日货，早已“过气”。
曾几何时，买辆汽车、买个电脑、买台空调、买个电视、买个冰箱，很多人都说，得买日本货，日本货太棒了。
如今，“日落”了。
早几天，日本媒体发布了一个冷冰冰的现实：中国人的日常生活里，能被日本品牌牢牢占据的领域，已经所剩无几。
汽车领域，日系品牌的风光已然不再，日系车在中国市场的零售份额，从2020年顶峰时期的24.1%大幅下滑至近期约12% 的水平，遭遇了腰斩。
三菱汽车经过多年评估，最终决定停止在中国市场的整车生产与销售，关闭了湖南长沙的合资工厂。
常见的日本家电现在也在悄然退场，松下已经停止在中国生产低端小家电，聚焦高端细分市场。
夏普手机的市场占有率，已经不足0.5%。
日式服务也在收缩，全家便利店关闭了华北地区近百家门店；吉野家暂停了在二三线城市的扩张，部分门店转为加盟或联营。
“日货”昔日辉煌难掩今日残局，这既是国货的崛起，也是市场的成熟，更是中国消费者的理性。
当下，国货崛起的势头愈发强劲。
汽车领域，比亚迪、问界、理想、吉利、长城、小鹏等国产新势力，凭借着出色的技术研发、时尚的外观设计以及超高的性价比，赢得了众多消费者的青睐。
鸿蒙智行，遥遥领先。
假如，你现在花几十万去买辆日系车，人家都会笑话你：怎么还买这种老掉牙的古董啊？
我们不需要抵制，日系车早就“日落”了。
原来有多牛逼，现在就有多牛屎。
家电行业中，海尔、美的、格力等品牌早已成为国人的首选。
手机市场上，华为、OPPO、vivo等品牌在全球都有了极高的知名度。
今年春节去日本逛了几个城市，除了几瓶清酒，我什么都没有买。
原因是，东西死贵，质量一般。
亲眼所见，日本冲绳等城市的免税店，商品远远没有中国的丰富。
日本有的，我们国内都有；日本没有的，我们国内也有，并且更好！
东方大国，越来越强大。
小日本羡慕嫉妒恨啊，光想拿台湾问题找事儿，急得高市早苗嗷嗷乱叫。
放在十几年前，只要中日关系出现摩擦，网络上“抵制日货”的呼声总会此起彼伏，风起云涌。
这一次，中方连续发起重拳反制，拳拳击中要害，却很少有人再提“抵制日货”。
这不是我们忘了历史，更不是我们怂了，而是因为我们的国货强大了，我们的国民更理智了，我们的国家有更有力的手段了。
从64架次机舰的军事震慑，到琉球问题的历史纠偏，中方的每一步反制都有理有据、有力有节，让大家看到了国家在处理国际争端时的战略定力和高超智慧。
这种信心，不是凭空而来，是航母下海、战机上天、经济稳步发展带来的底气，既维护了我们的尊严，又让对方付出了实实在在的代价，还没伤到我们自己。
这比亿万句“抵制日货”的口号都管用。
这才是真正的高手过招！